连云港新东方集装箱码头有限公司开业典礼

    6月5日10时，随着连云港市委常委吴以桥和新加坡国际港务集团首席执行官陈聪敏共同按下启动装置，由连云港港口集团与新加坡国际港务集团（PSA）共同组建的连云港新东方集装箱码头有限公司（LPCT）正式开业。陈聪敏介绍，这也是新加坡国际港务集团（PSA）进军中国最重要经济版块之一 —— 长三角地区的第一笔重大投资。集团董事长白力群，党委书记周文军，副总裁张子扬出席活动。

    陈聪敏表示，连云港有利的战略位置、健全的交通基础设施和广阔的内陆地区为合资公司搭乘长三角地区的发展顺风车提供了巨大发展机遇。PSA将不断加强与连云港港口集团的合作，建立长久的伙伴关系。同时，进一步加强客户和合作伙伴密切合作，预测和满足他们现在和未来的需求针对大型货轮日益增加的现状，不断投资升级码头基础设施和设备，以满足客户不断变化发展的需求，为LPCT取得成功、造福整个港口和内陆贸易而不懈努力。

    集团董事长白力群对双方的合作也寄予了很高的期望，他说，连云港新东方集装箱码头拥有服务世界各地大型集装箱船的实力，我们以向客户提供一流服务为宗旨。就此而言，我非常高兴我们选择了PSA作为合作伙伴。PSA的全球码头运营经验，加上连云港港口的有利战略位置，连云港新东方集装箱码头一定会被打造成一流的深水码头，为地区经济增长出一份力。希望新东方集装箱码头有限公司在管理好自己的前提下，充分利用这两个股东的优势，在市委市政府、查验单位的支持下，进一步了解船公司的困难，吃透货主的需求，为货主、船公司提供更好地服务。我相信只要我们共同努力，在“一带一路”重大战略的指引下，新东方集装箱码头有限公司一定会有辉煌的未来。

    市委常委吴以桥表示，连云港市委市政府将坚定不移地给予政策支持，不遗余力地创造优良环境，高效服务并推动双方合作实现更大突破。他说，当前，连云港正积极抢抓“一带一路”重大机遇，打造依托大陆桥、服务中西部、面向东北亚、辐射亚欧大陆的“丝绸之路经济带”东桥头堡，建设丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的海陆交汇点。去年，在习主席的见证下，成功引进了哈国铁共同合资组建中哈（连云港）物流场站项目。随着项目一期的启用，必将拉动中国与中亚、东南亚以及日本、韩国的贸易往来，必将推动新亚欧大陆桥运输的快速发展，也必将给连云港和PSA的合作带来前所未有的新机遇。下一步，希望双方能在把合资公司经营好的基础和前提下，在共建共用连云港，共建陆桥通道抢占大陆桥经济发展商机，扩大两港航线中转规模，联手拓展航运市场等深化合作、扩大共赢等方面作进一步的探讨与合作。

    连云港新东方集装箱码头立足于山东和江苏 —— 中国第二和第三大经济省份集装箱贸易腹地，航线辐射中国和欧洲、美洲和其他亚洲地区。依托新亚欧大陆桥的连接，连云港与中国中西部地区、中亚和东欧，形成了一个完备的多式联运网络，得天独厚的区位优势和发达的交通运输网络，使该码头受益于不同地区的增长。据了解，该集装箱码头可以年处理280万标准集装箱，岸线长1700米，码头前沿水深16.5米，配备超巴拿马型岸边集装箱装卸桥，是服务世界上超大型船舶的高端码头。

    之前，PSA运营的港口还遍布中国其他几个城市。1996年，PSA走出新加坡，在大连投资了第一个合资港口。在之后的18年里，PSA在中国，大连、福州、广州、天津和东莞都发展了相关业务。与连云港港口集团合作经营这一集装箱码头，标志着新加坡国际港务集团（PSA）在包含诸多重要城市的中国最重要的经济区—长江三角洲地区迈出了重要一步。

    会前，双方还进行了座谈。